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VICKERS威格士方向控制閥作用

描述:VICKERS威格士方向控制閥作用
此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠。

  • 產品型號:DGMDC-3-X-TK-41
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-10-07
  • 訪問量:790
產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

VICKERS威格士方向控制閥作用

DGMDC-3-X-TK-41

美威格士流量控制閥是通過調節,進口壓力減某-需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤 差范圍內保持恒定。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力,同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外,在應用空間較狹窄時,建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和,減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調壓彈簧直接調壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結構尺寸也將增大。

VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道,貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.

KCG 6 W250 Z M U H1 10

KBHDG5V-7-33C160N-T-PE7- H4-10

KBHDG5V 7 33C160N X PC7 H4 10

KBFDG5V-8-2C375N250-EX-M 1-PC7-H1-10

KCG 6 W250 Z M U HL1 10

KBDG4V-3-33C20N-M2-PE7-H 7-10

KDG4V3-33C07N-H-M-U-HA7- 60-EN94

KDG4V 5 33C50N H MU HA7 30

KBDG5V-8-33C330N200-X-T- H-M1-PE7-H1-10

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