SMC高速氣缸CNA2B80TF-250-D的性能講解

SMC氣缸定期檢查潤滑油，看看潤滑油有沒有變質的現象，就比如發現潤滑油顏色變深變黑。如果有就要及時更換。冬天冷發動時，潤滑油粘度大，流動性較差，發動時不要急劇轟油、高速運轉。待運轉一段時間溫 度升到40攝氏度以上再行車。裝配時必須將活塞和氣缸表面清洗干凈，并檢查活塞與氣缸的配合間隙，使其附合技術標準。保持發動機水箱的液體充足，并且保持發動機的常溫，不要讓發動機在高溫下運行。

SMC氣缸鍵入空氣壓縮總流量、氣缸進排氣管尺寸及軟管內徑的尺寸。規定髙速健身運動應選最大值。氣缸健身運動速率一般為50～800㎜/s。對髙速健身運動氣缸，應選擇大內徑的進氣口道；針對負荷有轉變的狀況，為了更好地獲得遲緩而穩定的健身運動速率，可選用帶節流裝置或氣-液減振缸，則容易完成速率操縱。

　安裝方式

　　SMC氣缸依據安裝部位、應用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸，在必須隨工作中組織持續旋轉時（如數控車床、數控磨床等），應選擇旋轉氣缸。在規定活塞桿除勻速直線運動外，還必須做弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時，應選擇相對應的氣缸。

活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免活塞左右兩個腔互相竄氣，配有活塞密封圈。活塞上的耐磨損環可提升氣缸的主導性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩阻。耐磨損環長應用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、編織膠管防腐蝕涂料等原材料。活塞的總寬由密封圈規格和必需的滾動一部分長短來決策。滾動一部分過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅做成的。

SMC氣缸在現代操控中各種體系越來越精密以及越來越雜亂，在進行使用時并不是某種驅動操控技術就可以滿足其體系的多種操控功用，氣缸可以簡略的完成快速直線循環運動，整個設備的結構簡略且保護快捷。氣缸 在進行操作的過程中對使用者的要求是比較低的，其產品的原理以及結構是比較簡略的，在進行使用時易于裝置保護，電缸則不同，工程人員必需具有必定的電氣常識，不然極有可能由于誤操作而使之損壞。

SMC高速氣缸CNA2B80TF-250-D的性能講解